Fa 33 anys que Pere Taberner (Petra, 1972) és policia local. El seu primer destí fou Capdepera, on hi va prestar servei fins l’any 2000. Després d’una estada breu de dos anys a la Policia Local de Manacor, va passar a ser subinspector a Santa Margalida fins a la pandèmia, quan, novament, va passar un altre cop a formar part del cos municipal manacorí. Des de fa unes setmanes és el nou inspector en cap.

Nou cap de la Policia Local de Manacor. S’ho esperava?

La vida són circumstàncies. No hi som per ganes de comandera. Fins ara havia estat el responsable de trànsit i de fet m’agradava molt la feina. Però el cap que hi havia [Manel Prieto] va renunciar al càrrec i l’Ajuntament va obrir un procediment. Es va demanar, a nivell intern, si entre els caps a escala executiva algú en volia prendre el relleu. Jo me veia amb coratge i il·lusió i vaig dir que sí. Crec que em dec al municipi i als companys, que hi van estar d’acord; la qual cosa és la que més m’omple d’orgull.

És una professió vocacional?

Diguem que la vocació me va venir. Feia el servei militar quan vaig omplir la instància. Un amic s’hi volia presentar i me va fer goles. Després la feina m’ha anat enganxant.

La feina policial al Manacor actual no té massa a veure a la de fa 25 o 30 anys. El municipi s’ha complicat socialment parlant?

El problema és l’augment poblacional i la mescla de cultures. Tampoc vull criticar cap col·lectiu, però hi ha distintes maneres d’afrontar la vida, i s’ha de saber manejar. De totes formes hem avançat molt en aquest sentit; record que quan vaig entrar a la Policia de Capdepera, hi havia veïnats que veien una persona de color i ja cridaven directament la policia. El que sí és cert també és que tenim problemes d’incivisme en general.

Com es pot intentar corregir?

Potenciant la proximitat, tenint més presència a punts estratègics, a places, mirar de potenciar els vespres… De moment, abans que acabi l’any es col·locaran les quatre primeres càmeres de seguretat: a la plaça Ramon Llull de Manacor, a la plaça de ses Verdures, al passeig de la Sirena de Portocristo i a la zona d’aparcaments de Cala Varques, on s’hi han vengut denunciant casos de robatoris. Dins el 2026 en posarem més, totes les que poguem. L’objectiu és que en dos anys poguem tenir monitoritzat el nucli per augmentar la seguretat ciutadana.

Els poblemes circulatori tampoc són ja una qüestió puntual a la ciutat

Hi ha rondes on la circulació ja es fa complicada. Al passeig Ferrocarril hi passen 13.780 vehicles de mitjana al dia en un sol sentit; és a dir que s’ha de multiplicar per dos. Mentre que per la ronda de Felanitx n’hi passen uns 9.700 diaris, també comptant un sol sentit de circulació. No pens que sigui culpa de l’Ajuntament. Els carrers són els mateixos, però en canvi els cotxes per família han pujat d’una forma exponencial. Durant els darrers anys hem fet el possible per augmentar les places d’aparcament. A la Via Portugal les hem doblades fins a tenir-ne 170. A alguns carrers laterals n’hem començat a pintar en espiga, perquè així n’hi cabin més.

Quants d’accidents diaris als es comptabilitzen en un dia dins la zona urbana?

A Manacor s’hi produeixen uns 5 accidents al dia de mitjana. El 2024 se’n comptaren uns 1.200 i enguany ja en duim prop de 900. Hi ha molts de valors que els estam perdent, també pel que fa a la conducció. Per això, entre d’altres coses, és necessari tornar a posar en marxa un parc mòbil per a l’educació vial tal i com teníem fa uns anys.

On són els principals punts negres?

Els problemes hi són i es noten sobretot als espais on hi ha aturades d’autocars, a l’estació o al molí den Polit, on al final s’hi hauran d’acabar instal·lant semàfors amb pulsador. L’altra punt negre que corregirem prest serà el del tram final de les avingudes, on ja no es permetrà girar a l’esquerra cap al Serralt i la ronda del Port, sinó que s’haurà de girar cap a la dreta. O bé abans girar també a la dreta pel carrer Joan Miró cap a la rotonda. Els accessos a l’IES Manacor també es tancaran a la ronda de Felanitx.

Quina és la plantilla actual d’agents? Basten?

Actualment la plantilla està conformada per 98 agents, amb 11 interins. Són pocs. Però és que amb la llei actual només ens deixen cobrir les jubilacions. Per això si anam creant departaments nous els podrem anar dotant amb més gent, fins a poder apropar-nos als 150 agents, que ja seria una xifra més adequada al volum de treball que demana un municipi com Manacor.

Amb quin percentatge femení?

Una dotzena de policies de la plantilla són dones.

La comisaria segueix on era quasi 40 anys després…

És un tema que duc entrevessat. Estam aquí des de que els bombers sen anaren del parc, als 80. La Policia creix i necessitam un quarter nou. És cert que recentment hi ha hagut una reforma on s’hi varen gastar 600.000 euros que s’han de justificar. Però ja era petit i ho segueix essent. Una de les meves lluites serà aconseguir una comisaria nova.

De quants de vehicles policials disposen?

30 vehicles entre cotxes i motos, i n’esperam 3 més.

Com és la relació amb els altres cossos de seguretat que actuen a Manacor?

No hi ha cap problema, al contrari. Tothom ha de saber i sap estar al seu lloc. Tenim reunions periòdiques tant amb la Policia Nacional com amb la Guàrdia Civil.

Les multes de les càmeres ZPR arriben als infractors?

Les càmeres de la ZPR (Zona de Prioritat per a Residents) funcionen perfectament i les multes arriben i es paguen. És evident que la gent cada cop en fa més cas.