“Què passaria si hi instal·làssim una barrera per permetre només el pas dels usuaris acreditats a les nostres instal·lacions?”, es demana en veu alta Oliver, cansat de no rebre resposta del Consell a les propostes tècniques municipals. “Nosaltres creim que les necessitats de sortida segura cap a la carretera comarcal són a la cruïlla del museu, però sembla que els criteris privats pesen més”.

Efectivament, la cruïlla a què es refereix el batle manacorí concentra, a més del trànsit dels habitatges pròxims, el generat pel museu, el d’un bar situat al davant i, sobretot, el d’una important cantera situada a uns quilòmetres, amb freqüent pas de camions i formigoneres. El camí també canalitza part del trànsit d’entrada i sortida del cementeri municipal.

“No entenem per què el Consell continua prioritzant altres interessos i s’entesta a construir una rotonda davant una acadèmia privada”, afegeix Oliver. I és que si la situació no canvia, la direcció insular de Carreteres obre la porta a construir no una, sinó dues rotondes en un espai de tot just 100 metres. La primera, la de l’Acadèmia Rafa Nadal, inclouria una entrada directa a l’aparcament públic, una opció que el consistori rebutja.

“La sortida, en tot cas, hauria de donar al camí que condueix al futur aparcament que l’acadèmia s’ha compromès a construir per conveni. En cas contrari, podríem estudiar posar una barrera perquè només hi accedeixin usuaris de les instal·lacions públiques”.