El tram, que s’habilitaria com a ronda urbana i arribaria fins a la cruïlla a Cala Morlanda, és estudiat pel Consell de Mallorca.
El Consell de Mallorca i l’ajuntament de Manacor estan estudiant la possibilitat de transformar l’ús del primer tram de la carretera que surt de Porto Cristo en direcció a Son Servera i habilitar-la com a ronda urbana. Això vol dir que el tram que va des de la rotonda de l’institut fins a la intersecció de S’Illot-Cala Morlanda no estarien permesos els avançaments i la velocitat es veuria notablement reduïda.
En concret es tracta dels primers quilòmetres de la carretera comarcal Ma-4023, tristament famosa per ser un dels principals punts negres de la xarxa viària de Llevant i del municipi de Manacor en particular, on els darrers anys s’han produït diversos accidents mortals per la sortida d’encreuaments amb baixa visibilitat i avançaments frustrats en corbes perilloses.
D’aquesta manera actuaria com a continuació de l’actual ronda de l’Oest portenya, amb límits de velocitat i impossibilitat d’avançaments mentre duri el tram urbà. Segons explica e batle de Manacor, Miquel Oliver: “Li traslladàrem la inquietud al nou conseller de Territori, Fernando Rubio, per intentar fer-la més segura. A més es tracta d’una zona on a banda de l’IES Porto Cristo hi ha moltes propietats privades properes, diversos restaurants, la cruïlla de la depuradora o diversos establiments comercials, cosa que fa necessària una actuació, almenys fins a l’encreuament de Cala Morlanda”.
I és aquí precisament on s’hauria de construir una segona rotonda de redistribució del trànsit, cap a Cala Millor-Son Servera i cap a la zona costanera manacorina. Una actuació que, alhora, vendria acompanyada de la continuació del carril bici actual, perquè acabés a Cala Morlanda, ja que actualment és un camí de terra entre la paret de la Ma-4025 i diverses propietats privades, fins al punt que els darrers 300 metres arriba fins i tot a ser inexistent.
Ronda de l’Oest
Un altre dels punts vials a resoldre és precisament la ronda de l’Oest de Porto Cristo, trànsit natural dels cotxes que arriben a Manacor i es dirigeixen al nord. Durant els darrers estius després de la pandèmia la ronda pateix embussos en hores punta que arriben a ser quilomètrics quan es produeixen incidents. En aquest sentit, Oliver apunta que tècnics de l’Ajuntament es posaran a treballar després de l’estiu per trobar una solució que augmenti la fluïdesa sense que això afecti els aparcaments marcats.
Per part seva el partit socialista de Manacor, va presentar i va tirar endavant fa una setmana una moció plenària en què demanava al Consell de Mallorca la construcció d’una nova ronda de circumval·lació al poble per contenir el flux d’autobusos i vehicles de lloguer i donar-los una nova sortida en temporada alta. Una cosa amb què no va estar d’acord Més-Esquerra, però sí els seus socis portenys d’AIPC, el PP i el mateix PSOE.
